„Das erstemal auf einem Fokker Von Anfang meiner Pilotenlaufbahn an hatte ich nur ein Streben, und das war, in einem einsitzigen Kampfflugzeug fliegen zu d\u00fcrfen. Nach langem Qu\u00e4len bei meinem Kommandeur hatte ich die Erlaubnis \u2019rausgeschunden, einen Fokker zu schaukeln. Der Motor, der sich um sich selbst drehte, war mir etwas ganz Neues. Auch so allein in einem kleinen Flugzeug zu sitzen, war mir fremd. Ich besa\u00df mit einem Freund, der jetzt schon lange tot ist, zusammen diesen einen Fokker. Vormittags flog ich ihn, nachmittags er. Jeder hatte Angst, der andere k\u00f6nne die Kiste eher zerschmei\u00dfen. Am zweiten Tage flogen wir gegen den Feind. Mir war vormittags kein Franzose begegnet, nachmittags kam der andere an die Reihe. Er kam nicht wieder, keine Nachricht, nichts. Sp\u00e4tabends meldete die Infanterie einen Luftkampf zwischen einem Nieuport und einem deutschen Fokker, nach dessen Verlauf der Deutsche scheinbar jenseits auf dem Toten Mann gelandet w\u00e4re. Es konnte nur Reimann sein, denn alle anderen waren zur\u00fcckgekommen. Wir bedauerten unseren k\u00fchnen Kameraden, da pl\u00f6tzlich kam nachts die telephonische Nachricht, ein deutscher Fliegeroffizier sei mit einem Male im vordersten [80]Sappenkopf der Infanteriestellung auf dem Toten Mann erschienen. Er entpuppte sich als Reimann. Ihm war der Motor zerschossen worden, so da\u00df er zur Notlandung gezwungen war. Er hatte dabei unsere Linien nicht mehr erreichen k\u00f6nnen und war zwischen dem Feind und uns gelandet. Schnell hatte er noch seine Maschine in Brand gesteckt und sich dann einige hundert Meter davon in einem Sprengtrichter verborgen gehalten. In der Nacht war er dann als Schleichpatrouille in unseren Gr\u00e4ben erschienen. So endete zum ersten Male unser Aktienunternehmen: \u00bbDer Fokker\u00ab. * Nach einigen Wochen bekamen wir einen zweiten. Diesmal f\u00fchlte ich mich verpflichtet, das gute Ding ins Jenseits zu bef\u00f6rdern. Es war vielleicht mein dritter Flug auf der kleinen, schnellen Maschine. Beim Start setzte der Motor aus. Ich mu\u00dfte hinunter, gerade in ein Haferfeld hinein, und im Umsehen war aus dem stolzen, sch\u00f6nen Apparat blo\u00df noch eine unkenntliche Masse geworden. Wie durch ein Wunder war mir nichts passiert.“<\/p>\n","protected":false},"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","event-type":[253],"source-language":[260],"source-id-tax":[293],"class_list":["post-13996","event","type-event","status-publish","hentry","event-type-general-event-de","source-language-deutsch-de","source-id-tax-der-rote-kampfflieger-von-rittmeister-manfred-freiherrn-von-richthofen-1917-351-000-400-000-verlag-ullstein-co-berlin-wien-de","entry","no-media"],"yoast_head":"\n