Skip to content

15 november

(UTC+1)

Gebeurtenissen op deze dag in het leven van Manfred von Richthofen

Opleiding

Die Erinnerungen der Mutter des roten Kampffliegers Kunigunde Freifrau von Richthofen. Im Verlag Ullstein - Berlin, 1937.?p. 68?

15 november 1915
Döberitz

“Zijn interesse in vliegen is waar mogelijk nog toegenomen. Tegelijkertijd is echter zijn passie voor jagen op de voorgrond getreden. Hij heeft het geweldige oog en de vaste hand van mijn man. Vaak – toen Manfred nog bijna een jongen was – gingen ze met z’n tweeën jagen in het Nonnebusch. Manfred was er altijd bij, het woord ‘jacht’ fascineerde hem; je kon hem midden in de nacht wakker maken. Slechts één keer, toen mijn man hem voor dag en dauw uit bed haalde, mopperde hij een beetje: “Wacht maar, als mijn bikkels klaar zijn, gooi ik ze zo vroeg uit het luik.” Maar toen sprong hij met beide voeten tegelijk uit bed en de twee jagers gingen er vandoor, deze schietvaardigheid was een gemeenschappelijke erfenis van zowel mijn man als mijn familie. Ik was dus niet verbaasd toen Manfred schreef dat hij gevechtspiloot wilde worden. Maar daar heeft hij een vliegbrevet voor nodig. Dus verblijft hij nu vier tot zes weken in Döberitz en volgt hij een opleiding. Met Kerstmis wil hij examen doen.”

Uit mijn opleidingsperiode in Döberitz

Der rote Kampfflieger von Rittmeister Manfred Freiherrn von Richthofen, 1917, 351.000 - 400.000, Verlag Ullstein & Co, Berlin-Wien?p. ?

15 november 1915
Döberitz

“Om mijn examens te halen moest ik echter naar Berlijn. Ik maakte van de gelegenheid gebruik om in Berlijn als waarnemer met een reuzenvliegtuig te vliegen en werd naar Döberitz gestuurd (15 november 1915). Ik was aanvankelijk erg geïnteresseerd in het reuzenvliegtuig. Maar het is grappig, het was het gigantische ding dat me deed beseffen dat alleen het kleinste vliegtuig goed kon zijn voor mijn doeleinden als gevechtspiloot. Zo’n grote schuit is te immobiel om mee te vechten, en dat is het belangrijkste voor mijn bedrijf. Het verschil tussen een groot jachtvliegtuig en een reuzenvliegtuig is dat het reuzenvliegtuig aanzienlijk groter is en meer wordt gebruikt voor bombardementen en minder voor gevechten. Ik deed mijn testen in Döberitz, samen met een dierbaar persoon, luitenant v. Lyncker. We konden het goed met elkaar vinden en hadden dezelfde passies en dezelfde opvattingen over onze toekomstige activiteiten. Ons doel was om Fokkers te vliegen en ons aan te sluiten bij een gevechtssquadron in het Westen. Een [70] jaar later lukte het ons om samen te werken, zij het slechts voor korte tijd, omdat mijn goede vriend tijdens zijn derde vlucht dodelijk werd getroffen.”

Back To Top